«Яковлев» запатентовал новую систему защиты от воспламенения топливных баков самолётов
ПАО «Яковлев» получило патент RU 2868528 C1 на устройство инертирования топливных баков самолёта. Авторами изобретения являются главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, а также сотрудники Инженерного центра компании из технической группы главного конструктора самолёта МС-21 и отделения силовых установок Дмитрий Борисов и Виктория Бывальцева. Патент зарегистрирован 19 августа 2026 года.
Система инертирования топливных баков снижает концентрацию кислорода в пространстве над топливом ниже порога воспламенения. Кислород замещается азотом или нейтральным газом с пониженной концентрацией кислорода. Такое замещение предотвращает взрыв или пожар паров топлива при появлении источника воспламенения.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Авиация21.ру» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 2 210 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 68 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Airbus оценил мировой рынок новых самолётов в 42 тысячи машин до 2045 года
В ближайшие 20 лет рост городов будет происходить преимущественно за пределами крупнейших мегаполисов. Увеличение среднего класса и развитие диаспор создадут новые устойчивые пассажирские маршруты между городами. Более экономичные самолёты позволят авиакомпаниям обслуживать такие направления и расширять сеть перевозок.
Этот сценарий описывает Airbus в обновлённом долгосрочном прогнозе (PDF, 18Mb) спроса на пассажирские самолёты Global Market Forecast (GMF). Согласно документу, мировой гражданской авиации в 2026-2045 годах потребуется 42 060 новых лайнеров. Оценка охватывает потребность рынка в целом, включая поставки Airbus, Boeing и других производителей.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
МиГ-31 остаётся основой авиации ПВО России. К годовщине первого полёта
Разработка истребителя-перехватчика МиГ-31 началась в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолёта МиГ-25, но с экипажем из двух человек – лётчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил первый полёт 16 сентября 1975 года.
Разработанный под руководством Г.Е. Лозино-Лозинского перехватчик стал первым в мире самолётом с радиолокационной системой с фазированной антенной решёткой, она позволяла МиГ-31 одновременно сопровождать 10 целей и атаковать четыре из них. Помимо этого, перехватчик является одним из самых скоростных самолётов в мировой авиации. МиГ-31 поступил на вооружение в 1981 году и до сих пор остаётся основой дальней авиации ПВО России.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В Москве запустили центр для производства деталей авиадвигателей «Суперджета» и МС-21
В Москве на территории предприятия «ОДК-Салют» 15 сентября 2026 года открылся производственно-технологический центр «Рычаги и кронштейны» площадью более 10 тысяч квадратных метров – один из крупнейших в столице. Объединённая двигателестроительная корпорация наладила здесь выпуск деталей для авиадвигателей ПД-8 и ПД-14.
Парк оборудования центра насчитывает около 230 единиц техники. На семи производственных участках выполняют токарную и фрезерную обработку деталей на станках с программным управлением, а также шлифовальные, сверлильные и слесарные работы. Помимо ПД-8 и ПД-14, здесь выпускают детали для двигателя АИ-222-25 и силовых установок семейств ТВ7-117 и ВК-2500.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
